چک لیست بازرسی قالب

چک لیست بازرسی قالب که در زمان تعمیر قالب باید یادداشت شود و مورد بررسی قرار گیرد عبارتند از :

• ا – پایه قالب
• ۲ – راهنمای قالب
• 3 – موقعیت دهنده کشویی
• ۴ – برگرداننده کشویی به عقب
• ۵ – لقی یا بازی موقعیت دهنده کشویی
• 6- قلاویز روی صفحات
• ۷ – علکرد صفحه پران
• ۸ – فضای حرکت صفحه پران و فنرهای فشار برگرداننده آن و حرکت صفحه پران به جلو و عقب ۱۰ پس پرانا

محل قرارگیری سیلندر، محل ورودی خروجی سیلندر

عملکرد سوئیچ اطمینان کشویی ها، عملکردشان، آببندی آنها، نگهدارنده اتصالات آب و سوئیچ اطمینان

پین کج از نظر خمش ۱۶ سوراخ های موقعیت دهنده کشویی

ارتفاع راهگاه گرم قطر نازل گرم و شیب آن راهگاه کش راهگاه:

ابعاد، خروج هوا، شعاع محل های تغییر مسیر و صافی سطح مناسب بودن پرداخت اسپرو مناسب بودن قطر اسپرو رینگ مرکزیاب ارتفاع و قطر آن

پرداخت محفظه پرداخت سنبه (کر)

۲۶ پین های سنبه از نظر خمش

۲۷ -مسیر خروج هوا، عمق، ابعاد و موقعیت آن نوع دهانه، ابعاد، پرداخت دهانه تونلی و شکل دهانه تونلی میل راهنماها از نظر خمش

زاویه قفل قالب – قطر قلاب و فیکسچر بلند کننده قالب

حکاکی بالای قالب اتصالات حرارتی

کنترل ترموکوپل و هیتر – کنترل مسیر هوای فشرده، شیر، جک و…

۳۶ تست آب، فشار، جریان و دمای قالب

۳۷ -حکاکی ورود و خروج آب و شماره قالب

صحت کنترلر راهگاه گرم و مشخص بودن نحوه سیم بندی قالب اتصالات سیستم هیدرولیک دستورالعمل تقسیم کننده جریان روغن دستورالعمل برداشت قطعه یدکی هیترها مشخصات هر محفظه کد مشخصه داخلی

علائم مشخصه قالب

۴۶ تاريخ قالب

اصول عمومی نگهداری قالبهای صنعتی

چک لیست بازرسی قالب به این صورت است.

برای آنکه بتوان قالب خوبی را برای استفاده در دسترس داشت می بایست اصولی را برای نگهداری آنها رعایت نمود. اصول عمومی نگهداری قالبهای صنعتی به شرح زیر می باشد. |

ا- در پایان تولید قبل از این که قالب را در داخل انبار قرار دهیم تمام اتصالات آن را چک کرده و از محکم

بودن آن ها اطمینان حاصل کنیم.

۲ – دقت شود قطعه تولیدی داخل قالب باقی نماند.

٣ – تعداد قالبهایی که روی هم قرار می گیرند نباید آنقدر زیاد باشد که به قالبهای زیری صدمه وارد کند.

۴ – رطوبت داخل انبار نگهداری باید حداقل باشد.

۵ – قبل از حمل قالب حتما با تسمه ای که به دو کفشک پیچ شده است از باز شدن احتمالی قالب

جلوگیری کنید

۶ – جهت حمل قالب از پالتهای حمل قالب یا قلاب استفاده شود.

7 – قبل از ورود قالب به داخل انبار باید از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنیم تا برای تولید مجدد

هیچگونه مشکلی وجود نداشته باشد.

۸- قالب هایی که دارای فنر هستند در صورت امکان فترهای آنها را از فشار خارج کنیم. و تجهیزات قالب باید همراه خود قالب باشند.

۱۰-کانالهای خنک کن که در طول زمان در اثر سنگ آهک، لجن و… گرفته شده اند باید تمیز شوند.

۱۱ – فشنگی ها، نوارها و حس کننده های حرارتی مربوط به سیستم های گرمایش تمیز و تنظیم

عملکرد همه آنها باید آزمایش شود.

۱۲ -بعد از انجام مراحل تعمیراتی فوق، باید قالب را با یک گریس بدون رزین و اسید، به مقدار کم گریس مالی کرد تا از اکسید شدن جلوگیری شود. در نگهداری طولانی مدت آن در انبار توصیه می شود، قالب در کاغذ روغنی قرار داده شود. انبارداری باید به گونه ای باشد که قالب صدمه ندیده و اجزای آزاد قالب در آن باقی بمانند.

اصول عمومی نصب قالب های صنعتی

برای آنکه بتوان قالب خوبی را برای استفاده در دسترس داشت می بایست اصولی را در زمان نصب رعایت نمود. اصول عمومی نصب قالبهای صنعتی به شرح زیر می باشد

ا- فقط پرسهایی باید استفاده شوند که، نیروی آنها برای کار اجرایی کافی باشد.

۲ – برای جلوگیری از حوادث برای فرد و قالب تنظیم قالب روی پرس باید فقط در حالت موتور خاموش انجام شود.

3-برای کاهش خطرات احتمالی از تجهیزات ایمنی از قبیل سبدها، سنسورها، مکانیزم دو دستی فشاری و بر روی پرس ها استفاده شود.

۴ – قسمت بالایی قالب طوری محکم در سینه پرس بسته شود که در اثر تنش های کاری شل نشود. |

۵ – هنگام کار با قالب های برش بدون راهنما باید خلاصی راهنمای سینه پرس تا حد ممکن کوچک باشد.

۶ – قالب های برش باید تا حد امکان در پرس های با میز قابل تنظیم در ارتفاع و قالب های شکل دادن در

پرسهای با میز ثابت نصب شوند.

۷ – در کارهای خم کاری، ضرب و کششی باید به قابلیت تحمل بار مجاز پرس ها توجه شود.

8 – بعد از بستن قالب در صورتی که امکان باشد پرس چند بار به طور دستی بالا و پایین رود. به علاوه بهتر

است در حضور اپراتور چند کار آزمایشی انجام شود.

۹ – به روغن کاری قالب توجه کنید.

۱۰- پیچ های بست قالب باید با احتیاط و به طور یکنواخت محکم شوند تا قالب تنظیم شده جابجا نشده و نپیچد. روبندها باید به موازات میز پرس قرار گیرند تا به هنگام بستن پیچها نیروهای کششی به وجود نیامده و قالب را جابجا نکنند. سمت پیشانی روبندها باید حتما آزاد بوده و روی قالب قرار نگیرند.

۱۱ -برای بستن قالب روی میز پرس فقط از روبندهایی استفاده شود که متعلق به پرس است.

۱۲-روبندها و پیچهای پست نباید مزاحم اپراتور باشند.

۱۳ – روبندهای بست باید نسبت به سطح بست و قطعات افقی بوده، در حالیکه پیچ های بست نسبت به آنها عمودی قرار گیرد. در غیر این صورت نیروهای جانبی ایجاد شده قسمت پایین قالب را جابجا کرده و باعث شکست قالب می شود.

۱۴- تکه های فيلر جهت تنظیم ارتفاع طوری قرار گیرند که قالب کمترین فنریت را داشته باشد. ضمنا توجه کنید که بسته به نوع ساختمان قالب، قطعه کار و مازاد به طور آزاد بدون هیچ درگیری از قالب آزاد شده و پایین بیفتد. تکه های فیلر باید طوری قرار گیرند که فشار روبندها روی این تکه ها اعمال شود.

۱۵- بعد از نظام دادن پرس و قالب تمامی اجزاء باز شده را دوباره و با اطمینان نگاه کنید.

۱۶- اپراتور را با ویژگی های قالب آشنا کرده تا او بتواند به عیوب و اشکالات کاری پی برده و آن را اعلام کند.

۱۷- با کنترل مرتب کلاچ، ترمز و کلیدها و نیز تمامی اجزاء متحرک خطرات را کاهش دهید.

در این مقاله چک لیست بازرسی قالب بررسی شده است.

منبع